Одним из наиболее распространённых видов запорной арматуры являются задвижки. Своё название они получили от задвигаемого перпендикулярно потоку рабочей среды запорного элемента.
Сегодня задвижки применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 миллиметров в системах жилищно-коммунального хозяйства, газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других при рабочих давлениях до 25 МПа и температурах до 565 °C.
Широкое распространение задвижек объясняется рядом достоинств этих устройств, среди которых:
- сравнительная простота конструкции;
- относительно небольшая строительная длина;
- возможность применения в разнообразных условиях эксплуатации;
- малое гидравлическое сопротивление.
Последнее качество делает задвижки особенно ценными для использования в магистральных трубопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды.
В зависимости от материала, применяемого для изготовления, задвижки бывают - чугунные, стальные и латунные. Каждая из них имеет свои специфические особенности, связанные с областью применения, рабочими температурами и давлением.
ООО «ТК Регион Комплект» предлагает со склада в Харькове и под заказ любые требуемые заказчикам разновидности задвижек.
Задвижка стальная 30с41нж РУ 16 предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке воды, пара, масел, нефти, жидких неагрессивных нефтепродуктов, неагрессивных жидких и газообразных сред по отношению к которым материалы, применяемые в задвижке стальной 30с41нж, корозионностойкие.
Основные габаритные и присоединительные размеры
задвижки стальной 30с41нж РУ16.
Задвижка стальная 30с41нж относится к классу восстанавливаемых, ремонтируемых изделий.
Все детали задвижек взаимозаменяемые, за исключением клина.
Переворачивать клин уплотнительными поверхностями не рекомендуется во избежание потери герметичности.
Затвор задвижки при эксплуатации необходимо поднимать полностью доверхнего упора и плотно закрывать вручную, без применения добавочных рычагов.
Задвижка чугунная 30ч6бр РУ10 применяется в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке чистой и технической воды, насыщенного пара.
Задвижки чугунные 30ч6бр, независимо от диаметра условного прохода рассчитаны на максимальное давление 1.0Мпа, и могут устанавливаться на трубопроводах, в соответствии со следующими параметрами.
Основные параметры и характеристики
задвижки чугунной 30ч6бр:
Задвижка с обрезиненным клином невыдвижным шпинделем,фланцевая чугунная 30ч39р Ду-50, 80, 100, 150, 200. Надежную герметичность задвижки обеспечивает литой обрезиненный клин. Невыдвижной шпиндель увеличивает срок эксплуатации задвижек и позволяет устанавливать (эксплуатировать) их в местах с ограниченным объемом. Установочное положение любое, кроме как маховиком вниз.
Средний срок службы не менее 16 лет, наработка на отказ 2000 циклов (30ч6Бр - 400 циклов). Применяется в качестве запорного устройства на трубопроводах. ВОДА с температурой до +75°C и условное давление до 1,0 МПа.
Дисковый затвор (Баттерфляй)
Дисковый затвор - вид трубопроводной арматуры, состоящий из трех основных элементов: корпуса, запорного органа и уплотнения. Затворы выполняют как запорную, так и регулирующую функцию. Дисковый затвор - тип трубопроводной арматуры, в котором запирающий или регулирующий элемент имеет форму диска, поворачивающегося вокруг оси, перпендикулярной или расположенной под углом к направлению потока рабочей среды. Такие затворы имеют небольшие габариты и вес, обеспечивают быстрое закрытие и открытие.
Затворы изготавливаются с разными типами присоединения: межфланцевым, фланцевым, приварным, с одним фланцем. Для управления затворами используют рукоятки, редукторы, электропривод, пневмопривод. Корпус затворов может быть как разборный, так неразборный. Разборный корпус позволяет осуществлять замену в случае необходимости диска и уплотнений.
Благодаря большому выбору применяемых в изготовлении затворов материалов, можно подобрать ту комбинацию материалов корпуса, диска и уплотнения, которая позволит обеспечить надежную и долговечную работу дисковых поворотных затворов.